شهدت حركة النقل البري في العاصمة الروسية تطوراً ملحوظاً على مدى 14 عاماً، إذ ارتفع متوسط عدد رحلات الركاب اليومية بمقدار 3.5 أضعاف ليصل إلى 475 ألف رحلة. وقد تحقق هذا النمو من خلال توسيع نطاق الشبكة، وإدخال خطوط جديدة للحافلات التقليدية والكهربائية، إلى جانب تطوير البنية التحتية المرتبطة بها.
تتكون شبكة "تيناو" حالياً من 174 مساراً، تشمل خطوطاً رئيسية ومحلية واجتماعية، وتضم 9 مسارات سريعة (إكسبريس) مصممة لتسهيل الوصول السريع إلى محطات المترو.
تعتمد إدارة هذه الشبكة على نموذج تشغيلي مختلط يجمع بين المؤسسة الحكومية "موسغورترانس" وشركات النقل التجارية التي تعمل بموجب عقود حكومية، بهدف تلبية احتياجات المناطق الكبرى والتجمعات السكانية الصغيرة على حد سواء.
تعمل على هذه المسارات أكثر من 1100 حافلة وحافلة كهربائية، تحت إشراف "منظم النقل" على مدار الساعة. وتدعم هذه الأسطول 12 قطاعاً من المسارات المخصصة التي يبلغ طولها الإجمالي حوالي 60 كيلومتراً، مما يساهم في زيادة سرعة الحركة وضمان انتظامها.
وفي سياق التحول نحو حلول النقل الصديقة للبيئة، أطلقت موسكو أكثر من 40 مساراً مخصصاً للحافلات الكهربائية في منطقة "تيناو". وتُدار هذه الأساطيل من مستودع "كراسنايا باخرا"، الذي يُعد الأكبر من نوعه في القارة الأوروبية.
ولم تغفل المدينة عن الاهتمام بالتجمعات الصغيرة، حيث تم افتتاح 8 خطوط جديدة في عام 2026. كما تتضمن الخطط إطلاق 10 مسارات إضافية في عام 2027، ستعمل بحافلات صغيرة مصممة لتناسب الشوارع الضيقة والمناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة.
ولتحسين جودة الخدمة المقدمة، أُضيفت في الربع الثالث من عام 2026 أكثر من 235 رحلة و10 مسارات جديدة، مع تركيز خاص على خطوط المترو السريعة. وقد أسفرت هذه الإجراءات عن زيادة عدد الرحلات في بعض الاتجاهات بنسبة تصل إلى 42%، وتقلص فترات الانتظار بما يصل إلى 11 دقيقة.
كما امتدت خدمات الحافلات الكهربائية الجديدة لتشمل مناطق شيربينكا، ويوجنوي بوتوفو، وكوموناركا.
وأكد مكسيم ليكسوتوف، نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، أن تطوير منظومة النقل في "تيناو" يُعد أولوية قصوى، وذلك بناءً على تكليف مباشر من عمدة موسكو سيرغي سوبيانين.
وأوضح ليكسوتوف أن زيادة عدد الرحلات، وإنشاء المسارات المخصصة، وتجهيز المواقف الجديدة، شجعت السكان على تفضيل وسائل النقل العام على استخدام السيارات الخاصة، مما أدى إلى تخفيف الضغط المروري على طرق العاصمة.
وتعكس التجربة الحالية في "تيناو" النهج المتكامل الذي تنتهجه موسكو في إدارة التنقل الحضري، والذي يجمع بين توسيع الشبكة، ورفع وتيرة الرحلات، واعتماد النقل الكهربائي، لضمان تحقيق تنمية متوازنة وتوفير تنقل يومي مريح في المناطق الحضرية الجديدة.
