وزير النقل يتابع تنفيذ مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل والقطار الكهربائي السريع

تابع الفريق كامل الوزير، وزير النقل، معدلات تنفيذ مشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، وذلك خلال جولة تفقدية لمواقع العمل، بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري وممثلي الشركات المنفذة.

واستهل الوزير جولته بتفقد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده، كما استقل عربة مخصصة للسير على السكة من المنتزه حتى غربال، لمتابعة جاهزية القطاعات التي تم تنفيذها.

وتابع الوزير كذلك أعمال تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده، والذي يستهدف تسهيل حركة المرور وتقليل الازدحام وتحسين الربط بين المناطق، إلى جانب رفع مستويات الأمان والكفاءة لخدمة المواطنين.

وأكد وزير النقل أن مترو الإسكندرية يستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام بالمحافظة، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات.

وأوضح أن المترو سيتكامل مع عدد من وسائل النقل الأخرى، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن الربط مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.

وتضمنت الجولة تفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتر ويضم 24 محطة، حيث تابع الوزير الأعمال الجارية بالورش والمحطات، وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة.

وأشار الوزير إلى أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، مع تطوير البنية الأساسية ورفع كفاءة التشغيل، بما يرفع الطاقة الاستيعابية من 4700 إلى 13.8 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، ويخفض زمن الرحلة من 60 إلى 31 دقيقة، وزمن التقاطر من 9 إلى 3 دقائق، بما يسهم في تحسين انتظام الخدمة وتقليل الازدحام.

وأضاف أن ترام الرمل سيتكامل مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما ييسر انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة.

وفي ختام الجولة، تفقد وزير النقل محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، وتابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات، مؤكدًا أهمية المشروع في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مستقبلًا مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة الركاب والبضائع.

ووجه الوزير بتكثيف الأعمال في مختلف المشروعات والالتزام بالجداول الزمنية المحددة ومعايير الجودة والسلامة، مشيرًا إلى أن تكامل هذه المشروعات يستهدف تطوير منظومة النقل بالإسكندرية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.

ظهرت المقالة وزير النقل يتابع تنفيذ مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل والقطار الكهربائي السريع أولاً على أموال الغد.