أصدر النائب العام قرارا بتشكيل لجنة فنية تضم عددا من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لفحص منظومة العمل بهيئة السكك الحديدية، وذلك في إطار التحقيقات الجارية بشأن حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة.
وتتولى اللجنة مراجعة إجراءات التشغيل والاشتراطات الفنية، وعوامل الأمان المتعلقة بالمعدات والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات والمراقبة، إلى جانب تقييم أعمال التطوير التي شهدتها الهيئة ومدى قدرتها على الحد من وقوع الحوادث.
كما كلفت اللجنة بمراجعة ملفات الحوادث السابقة والتقارير الخاصة بها، للكشف عن وجود أسباب أو عوامل مشتركة وراء تكرار الحوادث وخروج بعض عربات القطارات عن مسارها، مع الانتقال إلى موقع الحادث لتحديد أسبابه وأوجه القصور أو الإهمال، وتحديد المسؤولين عن وقوعه.
وانتقل فريق من أعضاء النيابة العامة إلى موقع الحادث لإجراء المعاينة، وفحص تسجيلات كاميرات المراقبة، والاستماع إلى أقوال شهود العيان.
كما استمع المحققون إلى المصابين داخل مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي، حيث أشار عدد منهم إلى أن القطار رقم 134 كان يسير بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع الحادث، فضلًا عن مناظرة جثامين المتوفين والاستماع إلى أقوال ذويهم.
واستمعت النيابة كذلك إلى أقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعدد من نوابه ومسؤولي قطاعات البنية الأساسية والصيانة والتشغيل والسلامة والجودة والإشارات والاتصالات.
وكشفت التحقيقات، وفقًا لما قرره رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات، عن تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم، وهو ما أيدته أقوالهما خلال التحقيقات.
كما أظهر الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي بالقطارات والمحطة قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.
وباستجواب مراقب محطة الرقة وناظرها، أقرا بالتقصير في متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10»، فيما تبين تلاعب مراقب المحطة في دفتر الإشارات لإخفاء تقاعسه عن أداء واجبه.
وعلى إثر ذلك، أمرت النيابة العامة بحبس مراقب المحطة وناظرها، مع التحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكانية استجوابه.
