تقدم حسين هريدي، عضو مجلس النواب بطلب إحاطة موجه إلى الفريق كامل الوزير وزير النقل بشأن تكرار الأعطال الفنية بقطارات الخط الأول لمترو الأنفاق، ومدى كفاءة منظومة الصيانة والفحص الدوري، والإجراءات المتخذة لضمان انتظام حركة التشغيل والحفاظ على سلامة الركاب.
جاء طلب الإحاطة على خلفية العطل الذي شهده الخط الأول في 13 أكتوبر الجاري، بأحد القطارات المتجهة إلى المرج الجديدة، ما أدى إلى تأخر حركة القطارات نحو 15 دقيقة وحدوث تكدس وتدافع بين الركاب، خاصة بمحطة عزبة النخل، خلال ساعات الذروة الصباحية.
وأكد هريدي أن تداعيات أعطال المترو تتجاوز مجرد تأخر الرحلات، لتؤثر بشكل مباشر على آلاف المواطنين الذين يعتمدون يوميًا على الخط الأول، الممتد بين حلوان والمرج الجديدة في تنقلاتهم إلى مقار العمل والجامعات والمدارس، خاصة في ظل الكثافات المرتفعة التي يشهدها الخط.
وأشار طلب الإحاطة إلى عدد من الوقائع السابقة، من بينها تعطل قطار بمحطة أحمد عرابي في مارس الماضي، وخروج أحد القطارات عن القضبان في نطاق محطة المعصرة خلال يونيو، وهي الواقعة التي تسببت في أضرار بأجزاء من الشبكة الكهربائية، وتوقف حركة القطارات المتجهة إلى حلوان.
وأوضح النائب أن تكرار هذه الوقائع يستدعي الوقوف على مدى كفاءة إجراءات الصيانة الوقائية والفحص الدوري للقطارات، ومدى جاهزية منظومة التشغيل للتعامل مع الأعطال الطارئة، بما يحد من تكرارها ويمنع امتداد آثارها إلى بقية الخط، ويقلل من معاناة الركاب، لا سيما خلال ساعات الذروة.
وأثار طلب الإحاطة تساؤلات بشأن مدى إتاحة بيانات دورية توضح مؤشرات أداء مترو الأنفاق، وفي مقدمتها معدلات الأعطال، ومتوسط زمن إصلاحها ونسب انتظام التشغيل، وحجم التأخيرات التي يتعرض لها الركاب، مطالبًا بتوفير هذه البيانات للرأي العام، بما يتيح تقييم نتائج أعمال التطوير والصيانة وقياس مدى انعكاسها على مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.
وطالب هريدي بإحالة طلب الإحاطة إلى اللجنة المختصة بمجلس النواب، لمناقشة أسباب تكرار الأعطال الفنية بالخط الأول، والوقوف على كفاءة أعمال الصيانة والفحص الدوري، والتعرف على خطة وزارة النقل للتعامل مع الأعطال وتقليل آثارها على انتظام التشغيل وسلامة الركاب، وذلك بحضور المسؤولين المعنيين.
