أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن عدم تنفيذ مشروعات تطوير البنية الأساسية خلال السنوات الماضية كان سيؤدي إلى تفاقم الخسائر الاقتصادية الناتجة عن الازدحام، وزيادة الضغوط على قطاعات الإسكان والتعليم والصحة والطاقة.
وأوضح مدبولي، خلال الجلسة الختامية لمنتدى مصر 2026، أن تكلفة الازدحام المروري في مصر كانت تبلغ نحو 8 مليارات دولار في عام 2014، مشيرًا إلى أن التكلفة كان من الممكن أن ترتفع إلى 18 مليار دولار وفقًا للتقديرات التي استعرضها، حال عدم تنفيذ مشروعات تطوير الطرق والنقل.
وأضاف أن غياب التدخل لتطوير المناطق السكنية غير الآمنة كان سيؤدي إلى زيادة أعداد السكان المتضررين من ظروف السكن غير الملائم، كما كان من الممكن أن يرتفع العجز المتراكم في الوحدات السكنية إلى نحو 5 ملايين وحدة.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن عدم التوسع في إنشاء الفصول الدراسية كان سيؤدي إلى ارتفاع متوسط كثافة الفصول إلى نحو 90 طالبًا، مع وصول الأعداد في بعض الفصول إلى 150 طالبًا، فضلًا عن استمرار الضغوط على خدمات مياه الشرب والصرف الصحي.
ولفت إلى أن استمرار نقص قدرات الكهرباء كان سيؤثر في قدرة المصانع على التشغيل، ويحد من التوسع في الاستثمارات الصناعية والزراعية، مؤكدًا أن مشروعات البنية الأساسية استهدفت معالجة اختناقات هيكلية كانت تعوق النشاط الاقتصادي.
وشدد مدبولي على أن تقييم هذه المشروعات لا يرتبط فقط بحجم الإنفاق عليها، وإنما أيضًا بالخسائر والتكاليف التي كان من الممكن أن يتحملها الاقتصاد والمواطنون حال استمرار أوجه القصور في البنية الأساسية والخدمات.
ظهرت المقالة مدبولي: غياب تطوير الطرق كان سيرفع تكلفة الازدحام إلى 18 مليار دولار أولاً على أموال الغد.
